MS 462 C-M VW TRONCONNEUSE THERMIQUE PUISSANTE AVEC CHAUFFAGE DE POIGNEE ET DE CARBURATEUR

La SMAF TOUSEAU vous propose la MS 462 C-M VW Tronçonneuse thermique très puissante et légère avec chauffage de poignée et de carburateur. Avec moteur 2-MIX économique. STIHL M-Tronic garantit une puissance du moteur toujours optimale ainsi qu’un démarrage aisé grâce à une position de démarrage unique et à un bouton d’arrêt. Pompe à huile hautes performances à débit réglable pour une excellente puissance de débit, filtre HD2 avec joint d’étanchéité radial et bouchons de réservoirs ouvrables sans outil pour un remplissage simple et sûr des carburants. La poignée circulaire optimisée et la nouvelle géométrie de la griffe assurent un travail moins fatigant et rendent la tronçonneuse plus facile à manier.

Equipement de série

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  STIHL M-Tronic (M)

  M-Tronic est synonyme d'un démarrage simple en quelques courses de lancement et sans commutation. La gestion du moteur entièrement électronique avec fonction mémoire régule le point d'allumage et le dosage du carburant. La détection du démarrage à froid/à chaud permet au M-Tronic de toujours assurer une puissance optimale du moteur, un régime maximal constant et une excellente accélération. (Photo non contractuelle)

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  Ecrous imperdable

  Dorénavant vous ne perdiez plus les écrous du pignon de chaîne lors du changement du guide-chaîne. La MS 462 est la première tronçonneuse STIHL équipée avec les écrous imperdables.

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  Système de filtre longue durée avec préséparation

  Ce système innovant de filtre à air longue durée avec préséparation garantit une plus longue durée de vie de vos filtres. Grâce à la préséperation, il élimine les grosses particules et épargne ainsi le filtre. Par rapport à un modèle sans filtre à air, cette tronçonneuse peut fonctionner plus longstemps sans devoir nettoyer le filtre.(Image similaire)

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  Cache du pignon de chaîne optimisé

  Le cache du pignon de chaîne plus plat et plus étroit, avec bandes de glissement et bord de guidage intégrés, facilite le travail lors des ébranchages et assure une évacuation optimale des copeaux.

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  Système antivibratoire

  De fortes vibrations au niveau des poignées de dispositifs à moteur peuvent entraîner, à la longue, des perturbations de la circulation sanguine dans les mains et les bras. STIHL a mis au point un système antivibratoire (AV) très efficace. Sur ces dispositifs à moteur, les vibrations engendrées par le moteur et par l'outil de travail sont nettement réduites, au niveau des poignées. (Image similaire)

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  Compensateur

  Le compensateur STIHL, intégré dans le carburateur, a pour effet de compenser l'encrassement progressif du filtre à air en stabilisant les gaz d'échappement et la consommation. Le filtre à air doit être nettoyé que lorsque l'on constate une baisse de puissance. Cela présente l'avantage que l'on peut atteindre de très longs intervalles de maintenance. (Image similaire)

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  Soupape de décompression

  Au lancement, la soupape de décompression permet l'échappement d'une partie du mélange carburé comprimé dans le cylindre. Ainsi, la force de traction nécessaire au câble de lancement est nettement réduite. Cela minimise l'effort de l'utilisateur et ménage l'ensemble du système de lancement du dispositif à moteur. (Image similaire)

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  Moteur STIHL 2-MIX

  Le moteur 2-MIX STIHL économique, doté de la technologie de canaux 1 en 4 convainc par son couple élevé sur une large plage de régimes. La tronçonneuse économise ainsi jusqu’à 20 % de carburant par rapport aux moteurs à deux temps STIHL de puissance comparable sans technologie 2-MIX. Les émissions de gaz d'échappement sont réduites jusqu'à 50 %.

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  STIHL ElastoStart

  Sous l'effet de la compression, au lancement de moteurs thermiques, des à-coups se produisent et agissent sur les muscles et les articulations de l'utilisateur. Un élément d'amortissement intégré dans la poignée de lancement spéciale ElastoStart absorbe et retransmet la force suivant la courbe de la compression. Cela permet un lancement régulier, sans à-coups. (Image similaire)

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  Fermeture du réservoir sans outil

  Bouchons spéciaux brevetés pour les réservoirs de carburant et d'huile. Les réservoirs des dispositifs à moteur équipés de ces bouchons peuvent être ouverts et refermés rapidement, sans effort et sans aucun outillage. (Image similaire)

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  Faible rapport poids-puissance

  La STIHL MS 462 C-M est la tronçonneuse professionnelle la plus légère de sa catégorie. Des éléments spécifiques comme le cylindre avec ailettes inclinées, le cache compact du pignon de chaîne, le carter léger de vilebrequin, le rotor plus léger et le guide-chaîne Rollomatic ES Light permettent de réduire considérablement le poids de la machine.

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  Levier combiné avec fonction de bouton d'arrêt

  Grâce à une reconnaissance électronique du démarrage à froid/à chaud, une seule position de démarrage sur le levier combiné est nécessaire. Vous pouvez immédiatement lancer la machine à plein régime, même à froid. Une fois la tronçonneuse éteinte, le levier de commande retourne automatiquement sur sa position de travail. La machine encore chaude peut donc être redémarrée directement.

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  Filtre HD2 avec joint d’étanchéité radial

  Le nouveau filtre à air HD2 en PET, avec joint d’étanchéité radial, empêche la pénétration de fines poussières. Le système de fermeture hermétique accroît la durée de vie du moteur et réduit l’usure.

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  Tendeur de chaîne latéral

  La vis de tension est actionnée par le côté, à travers le couvercle de pignon. Contrairement au tendeur frontal, ce système présente l'avantage que la main ne risque pas d'entrer en contact avec les dents acérées de la chaîne et les pointes de la griffe. (Image similaire)

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  Chauffage de poignée électrique (W)

  Le chauffage de poignée procure une haute sécurité de manipulation, l'utilisateur ayant ainsi sa tronçonneuse toujours bien en main, même en hiver. Une particule thermique située dans la poignée, ne nécessitant pas d'entretien et résistant à l'usure, garantit une poignée chaude et sèche (image simil.)

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  Chauffage de carburateur (V)

  Travailler sans être dérangé - également lors de températures négatives: le chauffage de carburateur (V) équipé d'une commande de mise en circuit/coupure en fonction de la température, évite le givrage du carburateur à basses températures.

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  STIHL Ematic avec nouveau système de pompe à huile

  Le nouveau système de pompe à huile permet d’accroître le débit d’huile. Particulièrement utile en cas de travail dans des conditions poussiéreuses ou d’utilisation de guide-chaînes plus longs.

Caractéristiques